bicicleta

Bicicletas adaptadas en Kenia: ¡100% Afrigadget!

Mi buen amigo Jagi Gakunju, que dirige el club keniano de ciclistas ecológicos Uvumbuzi club, me ha hablado de este proyecto que me llamó inmediatamente la atención. Es una colaboración con africanos y una organización holandesa.

Podéis descubrir más sobre Cycling Blue en Kisumu en su blog Cycling Blue

Bicicletas adaptadas Kenia

El taller Cycling Blue de Kenia ofrece cursos, microcréditos para bicicletas (adaptadas) y creación de empleo, y su objetivo es reducir la pobreza. En el taller se adaptan bicicletas creando bici-carros (como las bici-ambulancias) que se ponen a la venta. ¿Quién las compra? Recolectores de basura, emprendedores locales que quieren una bicicleta (modificada) para generar beneficios, como el refrigerador portátil Coop, bicicletas con un transportín para transportar coles.

Esto es en lo que están trabajando en estos momentos en Kisumu.

bicycletas, afrigadget

"Una bicicleta multifuncional con un gran transportín delantero (hasta 80 l.), diseñada para pequeños emprendedores"

La idea de modificar y adaptar las bicicletas para usos locales es 100% afrigadget.

Echad un vistazo a la brillante web Cycling out of poverty (Pedaleando para salir de la pobreza) para encontrar más fotos y vídeos. Para más información, contactad con Luuk Eickmans

Cycling out of poverty
info@cyclingoutofpoverty.com
http://www.cyclingoutofpoverty.com
0031-(0)615895529
SNS-Bank 90.61.46.356

Si vosotros o vuestras familias queréis pasar un gran fin de semana de pedaleo, acudid al club ciclista Uvumbuzi

Publicado por Paula Kahumbu en
http://www.afrigadget.com/2010/03/12/modified-bicycles-in-kenya-100-afrigadget/

Bicicletas motorizadas en Nairobi

Bicicleta motorizada en Nairobi

Conducía hoy por una calle de Nairobi, cuando rebasé a un hombre que estaba junto a una bicicleta motorizada. Un cambio de sentido (de legalidad cuestionable) después, charlaba con Samuel Magethe, un carpintero local que hace servicios a domicilio. Por lo visto suele llevar su caja de herramientas y sus aparejos de madera en la parte trasera de su bicicleta, aunque hoy no las llevaba consigo. Ha utilizado la bicicleta durante los dos últimos años y dice que es de gran ayuda para él, ya que se vuelve viejo y tiene problemas con las cuestas.

Bicicletas motorizadas en Kenia de WhiteAfrican en Vimeo.

Estuve charlando con Samuel un rato, y descubrí que había comprado el motor y la bicicleta en el centro de Nairobi. Ya que tenía que ir al centro de todos modos, decidí ir en busca del vendedor para ver si podía averiguar de dónde vienen los motores y qué se hace con ellos.

Julius, gerente de la sucursal local de las motos Adtec

Resultó que los motores y las bicicletas son importadas por la compañía japonesa ADTEC Corporation. (Parece que las motos Adtec son parte de la gran afluencia de motos asiáticas que llegan para ser usadas como taxis en África Oriental). Es un motor de dos tiempos de 48cc que alcanza una velocidad máxima de 40 km/h. El tanque de combustible tiene una capacidad de 2 l., y aseguran que consume un litro cada 70 km.

Se puede comprar la bicicleta y el motor por 15.000 Ksh [140 €], o sólo el motor por 10.000 Ksh [93 €].

La compañía que las vende en Kenia, Adventure Technology Company Ltd, tiene sus oficinas centrales en el centro de Nairobi, donde tenían las dos últimas bicis que no habían vendido. En 2009 importaron 500 bicicletas y las vendieron en las 13 sucursales que tienen en el país. El gerente de la sucursal, Julius Lumumba, me dice que es un buen negocio y que se venden rápidamente, especialmente en lugares como Kakamega, Bunguma y Kisumu.

Julius sosteniendo un bicicleta motorizada Adtec en su tienda de Nairobi

Motor de una bicicleta Adtec

(Nota: olvidé mi cámara, así que sólo disponía de mi iPhone para hacer las fotos y el vídeo; disculpad la baja resolución).

Publicado por Erik Hersman en
http://www.afrigadget.com/2010/01/12/motorized-bicycles-in-nairobi/

Vídeo de afrilugios y herramientas caseras para bicicletas en Nairobi

En África, los mecánicos de bicicletas están en todas partes, ya sea apostados bajo un árbol o en el mercado local de verduras (los mejores lugares para encontrar inventos africanos).

En el mercado de Karen conocí al carismático Mohammed Makokha, que me mostró con orgullo dos de los afrilugios caseros que son fundamentales para su negocio.

Obviamente, he estado malgastando mi dinero en las tiendas de bicicletas.

Publicado por Paula Kahumbu en
http://www.afrigadget.com/2009/12/11/video-of-home-made-bicycle-repair-tools-and-gadgets-in-nairobi/

Una sierra de arco a pedales para discapacitados

Bernard Kiwia es de Arusha, Tanzania. Está aquí en la Exposición de Creadores de África como parte del grupo de IDDS que ha estado construyendo artefactos innovadores durante las últimas dos semanas en Kumasi, Ghana. Hoy expone un mecanismo que ha creado a partir de una bicicleta vieja y unas cuantas varillas soldadas. Está impulsado por una persona sentada en una silla.

Sierra de arco a pedales en Ghana de WhiteAfrican en Vimeo.

A Bernard le ha supuesto un coste de unos 45 dólares [aprox. 32 €] crear la sierra impulsada por una bicicleta, y un día fabricarla.

Bernard ha sido mecánico de bicicletas durante 3 años, y durante los dos últimos ha estado enseñando a estudiantes tanzanos a arreglarlas. Fue invitado a la IDDS y conoció a un asistente guatemalteco que tenía algunos diseños muy interesantes a partir de bicicletas. Cuando los vio, se dio cuenta de que podía hacer herramientas y mecanismos similares para cubrir las necesidades de los habitantes de Arusha.

(más imágenes de la Exposición de Creadores de ÁFrica en Flickr)

Desde entonces, Bernard ha creado un molino de viento, un cargador de teléfonos móviles, una taladradora hidráulica y una bomba… todo ello a partir de diferentes partes y mecanismos de bicicleta.

Su bomba de agua impulsada por una bicicleta. Está situada junto a la carretera para que los niños se monten y pedaleen:

Una silla hecha con partes de bicicleta:

Publicado por Erik Hersman en
http://www.afrigadget.com/2009/08/15/a-pedal-powered-hacksaw-for-the-disabled/

Reutilizando un carrito infantil para ganarse la vida

Madmoet Abrahams vive y trabaja en la calle desde hace más de 20 años. Ha encontrado una gran manera de ganarse la vida. Puedes encontrarle a diario en las calles de Cape Town, Sudáfrica, recogiendo papel. Un kilo de papel se lo pagan a 23 rand sudafricanos (aproximadamente 2,35 dólares) [unos 2 €] en la fábrica de papel.

Madmoet Abrahams

Obtiene diariamente unos 50 rand, más o menos [unos 4,5 €]. Es un hombre que trabaja duro. Le conocí durante un chaparrón que no le detenía a la hora de ir de contenedor en contenedor en busca de más papel. Ahorró algún dinero y el año pasado se compró una bicicleta por 300 rand [aprox. 27 €]. La bicicleta, en combinación con su creativa reutilización de un carrito para bebés conectado a ella, ¡permite a Madmoet hace más del doble de dinero al día! Su gran sueño es tener un trabajo pagado y una casa.

A este hombre simpático, inteligente y trabajador se le puede encontrar bajo el puente Sunlam, en Cape Town, o en algún lugar de las calles…

Madmoet explica a dónde ir con el papel
Las herramientas del éxito...

Publicado por Frerieke en
http://www.afrigadget.com/2008/12/22/re-using-a-wheeled-carriage-for-babies-to-make-a-living/

Reutilización en la industria siderúrgica (no oficial) keniata

Gikomba es una zona de Nairobi bien conocida por su metalurgia. Hacía tiempo que tenía la intención de tomar esta dirección, y hoy se me presentó la ocasión perfecta para tomar Gikomba y ver en qué tipo de actividades emprendedoras andaban metidos los keniatas.

Me topé con George Odhiamb, un imponente constructor metálico que fabrica de todo, desde carretillas hasta cinceles. Los cinceles me llamaron la atención, principalmente porque uno de ellos se parecía mucho al eje de un Land Rover. Resulta que reutilizan muchos tipos de hierro para sus posesiones, incluyendo piezas sobrantes de vehículos viejos. Nada se desperdicia aquí.

[Para ver el vídeo, pulsad aquí; he encontrado la forma de subir vídeos de Zoopy en WordPress pero no me ha funcionado]

Algo aún más interesante para mí (seguramente porque se movía y hacía cosas con el fuego) fue la bicicleta-convertida-en-fuelle, que mantenía vivo el fuego que calentaba las barras de metal. Es un artefacto tremendamente simple, aunque ingenioso, que utiliza materiales viejos y poco de ingeniería. Este chisme funciona todo el día, durante todos los días, así que está hecho para durar.

El cincel de las siguientes fotografías es un cincel para piedra, usado para extraer y desbastar la piedra en las canteras que salpican el país (la mayoría de las casas en Kenia son de piedra). Su fabricación cuesta unos 350/=(6 dólares) [aprox. 4 €], y se vende por unos 650/-=(11 dólares) [casi 8 €].

[Estas fotos redirigen a ampliaciones en AfriGadget]

Publicado por Erik Hersman en
http://www.afrigadget.com/2008/06/17/re-use-in-the-unofficial-kenyan-ironworks-industry/